Într-un articol semnat pentru Emirates Projects, Andrei Iacobiță, Managing Director IESYS, explică de ce fiabilitatea unui sistem de manipulare a bagajelor (BHS) se rezumă, în esență, la un singur lucru: identificarea corectă a fiecărui bagaj, de la check-in până la încărcarea în aeronavă. Articolul citează sondajul global IATA privind monitorizarea bagajelor, potrivit căruia scanarea optică a codurilor de bare — tehnologia din spatele sistemelor ATR — este standardul folosit în 73% dintre aeroporturile la nivel mondial, susținut de fiabilitatea sa, de compatibilitatea cu infrastructura BHS existentă și de cerințele de trasabilitate introduse prin Rezoluția IATA 753 din 2018.